要退钱, 就封口? 奔驰再漏油西安利之星该给个说法

“口碑都是干出来的,质量都是管出来的”。

就拿奔驰车漏油来说,相较事后调查,更应该将监管手段前置。

如果涉事4S店真有猫腻,更应加大惩戒力度,让其付出应有代价。

事实上,奔驰车主签署保密协议一事之所以再次引爆舆论,很大一部分原因就在于广大车主“苦4S店久矣”。

新款变旧款、违法违规收费、联合厂家糊弄车主……从购车到售后,数不清的坑在等你。

汽车销售问题如此之多,是因为整个行业看似竞争充分,实则垄断严重。

就拿此次涉事的4S店西安利之星来说,其背后的利星行公司是中国成立最早和目前最大的奔驰汽车经销商。

在如此强势的经销商面前,消费者维权自然不易。

天下没有稳赚不赔的生意,应该看到,汽车经销商呼风唤雨的黄金时代正渐行渐远。

数据显示,从2018年开始,中国汽车销量结束了连续28年的增长,这也意味着,车企和经销商都需拿出更多优质服务才能赢得消费者青睐,更别提一些头部互联网企业正对这块市场“虎视眈眈”。

要退钱, 就封口? 奔驰再漏油西安利之星该给个说法

一些恃宠而骄的4S店该醒醒了。

光着小脚丫踩在沙滩踩沙滩被罚51万 图-1

距奔驰4S店被处罚尚不足一个月,西安利之星渭南分公司再被曝出新车漏油,而车主退车前必须签署保密协议。

根据保密协议,4S店同意原价回购问题车,但列出几大前提:一,车主必须承诺不会以自身名义或任何有关系的第三方,向任何行政部门、司法机关针对甲方提起任何性质的投诉、要求、赔偿损害、诉讼或仲裁;二,车主保证在任何情况下都不得向第三方(包括但不限于微信、微博、报纸、网站)透露本事件相关信息。

一旦违反,需向甲方支付40万元的违约金。

读罢这短短百余字的协议,核心意思一目了然,就是要求当事车主不能向监管部门举报,更不能像之前坐引擎盖维权的女车主那样把事情闹大,否则退车没门。

且不说这样的条款本就违法,属于彻头彻尾的无效合同,单看4S店的这种态度就令人愤慨,车子质量出了问题反而要买家承诺“捂盖子”,难道不是变相坑害其他客户吗?奔驰女车主哭诉维权的事情余温尚存,奔驰新车再次出现漏油问题,且这些质量问题接连发生于同一家汽车销售公司,该企业的质量管理缺陷可见一斑。

对此,监管不能总是慢半拍,等到问题曝光才介入,最后的罚款更不能不痛不痒。

小脚丫踩在沙滩上踩沙滩被罚51万 图-2

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